外观充满了强烈跑车风格的GT86,在内装方面,驾驶舱皆是以驾驶者为导向,盘径仅365mm的三辐式跑车化方向盘提供车主灵活的转动速度,三环式的仪錶则刻意将大型转速錶置于中央位置,并具备白底红针的赛车化设计,搭配数位型车速显示錶,让驾驶者只需专注转速錶就能同时掌控转速与车速,避免激烈操驾时分心,而超转灯的配置则可提醒驾驶者,在手动模式下进行升档动作。

「发了」系列Toyota 86精神再现改装最速报 内装强化跑车气息红黑双色内装也是该版本才有的配备,而此配色似乎也是Toyota车款中常见的设计,好不好看见人见智,至于座椅的包覆性与支撑性,比一般房车好上许多,足以应付山路操驾。

座椅部分,GT86採用跑车化双前座椅,以提供驾驶者及乘客更为优异的包覆性与支撑性,且乘坐点距地高仅400mm,进一步压低的车身重心。除基本车款採用了类麂皮布质的内装,86 Limited及86 Aero座椅进一步提升为真皮与麂皮混搭材质,让座椅的质感及止滑性同步提升。而86 Limited及86 Aero车款除了标準黑色内装外,并可选择红黑双色内装,让车室内的战斗气息更为浓郁。虽然该设计对于重口味的OP读者来说,或许不算什幺,不过应付街道或山路行驶,可说是兼顾操驾与舒适的不错选择。

「发了」系列Toyota 86精神再现改装最速报 内装强化跑车气息 

至于GT86所搭载的这具代号为FA20的引擎,是一具拥有D4S缸内直喷科技的的2.0升水平对卧自然进气引擎,这具引擎採用了高达12.5:1的引擎压缩比设定,拥有200hp/7000rpm、20.9kgm/6600rpm的最大动力表现,标準的高转速输出设定,使其在动力设定上拥有更趋向赛车动力的特性,不过即使如此,对于后驱化设定的GT86来说却不太够用,加上和泰汽车引进的所有GT86车型皆为自排设定,因此对于驾驶乐趣来说打了不少折扣,因此才会有后续改装的需求。

「发了」系列Toyota 86精神再现改装最速报 内装强化跑车气息年轻化的中控檯设计,非常能吸引热血青年的喜爱,至于红色冷气控制旋钮则是?Racing开发的套件,有着画龙点睛的改装效果。
「发了」系列Toyota 86精神再现改装最速报 内装强化跑车气息白底红针的转速錶就置于仪錶板中央位置,象徵此车追求性能的执着,而7800rpm才开始进入红线区,似乎正呼唤着车主唯有拉高转速,才能发挥此车真正的性格。
「发了」系列Toyota 86精神再现改装最速报 内装强化跑车气息这具代号为FA20的水平对卧自然进气引擎,在缸内直喷与高压缩比的科技下,能发挥出200hp/7000rpm、20.9kgm/6600rpm的最大动力表现,搭配只有1250kg的车重,山路驾驶颇具乐趣。。

改装明细表
Racing前后上拉桿(不锈钢) 12500元
Racing机油盖 1600元
Racing煞车油盖 1800元
Racing前后防倾桿 13800元
Racing排档头 1600元
Racing冷气旋钮 2200元
AGR行李厢平整化套件
AGR蝴蝶枕

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