

动力系统的部分,日规Teana仅提供单一规格,搭载代号QR25DE、排气量为2488c.c.的2.5L直四汽油引擎,具备可变气门正时科技,拥有173hp/6000rpm的最大马力与23.9kgm的峰值扭力,并与XTRNIC无段变速系统搭配,在日本国土交通省的JC08测试规範下,交出14.4km/L的平均油耗。
车室内部同样提供黑色与米色两种内装铺陈,搭配类木纹与类金属两种饰板,整体内装设计较前代车型相较更具科技感,其中仪錶中央的ADAD(Advanced Drive Assist Display)多功能显示幕改为彩色,能让驾驶人能藉由这个扇型显示幕了解车辆包括平均油耗、续航距离等行车资讯,其他包括NISSAN Connect卫星导航、列为选配的LDW车道偏移警示、BSW后方警示等功能也能够在此显示。
日规NISSAN Teana同样也有相当丰富的配备表现,多功能方向盘、恆温空调、NASA无重力电动座椅、电动天窗、整合智慧手机的NISSAN Connect SM、蓝牙通讯等,安全配备的部分,除了双前座SRS气囊、双前座侧气囊以及两侧气帘之外,也可加选BSW(Blind Spot Warning)盲点警示系统、LDW(Lane Departure Warning)车道偏移警示系统、MOD(Moving Object Detection)等,提供更完善的防护。
至于国内的部分,我们也才与各位读者提过,未来Teana将会採用新旧世代、国产进口并卖的策略,保留国产第二代车型2.0L与2.5L动力规格,进口则是导入2.5L Hybrid,虽说目前这具Hybrid油电複合动力系统尚未现身,但推估将以代号QR25DE 2.5L直列四缸汽油引擎配合独家开发的单马达双离合器油电複合动力系统,推测调校后拥有190hp/25.0kgm功率输出,马达则可发挥68hp30.0kgm/的最大输出功率,总计最大马力达220hp;Xtronic CVT无段自动变速箱为单一标配,预估市区油耗可达16km/L,高速道路则上探22km/L;而引进的时间大约是在2014年第三季。

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